Kính gửi: Cục Hải quan các tỉnh, thành phố.

Ngày 20/12/2022, Tổng cục Hải quan đã có công văn số 5516/TCHQ-GSQL yêu cầu Cục Hải quan các tỉnh, thành phố thực hiện một số biện pháp kiểm soát đối với phương tiện quá tải, quá khổ giới hạn vận chuyển hàng hóa chịu sự giám sát hải quan. Theo đó, không giải quyết thủ tục hải quan thông quan nhập cảnh, kẹp chì hải quan đối với phương tiện chở hàng hóa quá trọng tải thiết kế ghi trong giấy đăng ký xe, vượt quá khối lượng hàng hóa được phép chuyên chở ghi trong giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện; chỉ thực hiện niêm phong kẹp chì, xác nhận hàng đủ điều kiện qua khu vực giám sát hải quan đối với công – te – nơ chứa hàng hóa vận chuyển chịu sự giám sát hải quan đáp ứng điều kiện niêm phong giám sát hải quan, tiêu chuẩn kích cỡ công – te – nơ quy định tại Thông tư số 64/2015/TT-BGTVT ngày 05/11/2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; đối với các trường hợp xe siêu trường, siêu trọng có giấy phép vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng do cơ quan có thẩm quyền cấp thì chỉ cho phép xếp hàng hóa lên phương tiện vận chuyển và xác nhận hàng qua khu vực giám sát khi phương tiện vận chuyển đáp ứng điều kiện về phương tiện vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và điều kiện lưu hành phương tiện trên đường bộ được quy định tại Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT ngày 07/9/2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Tuy nhiên, qua phản ánh của các cơ quan báo chí, truyền thông và các cơ quan chức năng, trong thời gian vừa qua vẫn có tình trạng phương tiện chở hàng hóa quá khổ, quá tải, xe chở công – te – nơ phi tiêu chuẩn, tự nối dài thùng xe, cắt nóc công – te – nơ để vận chuyển hàng xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh từ các cửa khẩu, cảng biển vào nội địa, tham gia giao thông không đúng quy định của luật giao thông đường bộ; về vấn đề này Tổng cục Hải quan có ý kiến như sau:

1. Yêu cầu Cục Hải quan các tỉnh, thành phố thực hiện nghiêm quy định của pháp luật và chỉ đạo của Tổng cục Hải quan tại công văn số 5516/TCHQ-GSQL ngày 20/12/2022, đồng thời thông báo cho các doanh nghiệp kinh doanh kho, bãi, cảng để phối hợp thực hiện; tăng cường công tác kiểm tra, thanh tra công vụ để kịp thời phát hiện chấn chỉnh, xử lý các trường hợp thực hiện chưa đúng quy định.

Trường hợp các cơ quan chức năng trong nội địa kiểm tra phát hiện phương tiện vận tải vi phạm quy định về quá khổ, quá tải, phương tiện chở thùng tự chế “giả công – te – nơ” được cơ quan hải quan niêm phong kẹp chì, cho thông quan lưu thông trong nội địa thì Cục trưởng Cục Hải quan tỉnh, thành phố xem xét xử lý trách nhiệm, điều chuyển khỏi vị trí công tác đối với lãnh đạo Chi cục và các công chức liên quan đến việc thực hiện thủ tục hải quan cho các phương tiện vận tải này.

Trường hợp doanh nghiệp kinh doanh kho, bãi, cảng tự ý cho phép phương tiện vận tải vi phạm quy định về quá khổ, quá tải, phương tiện chở thùng tự chế “giả công – te – nơ” vận chuyển hàng hóa qua khu vực giám sát hải quan thì doanh nghiệp tự chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật.

2. Trường hợp có phát sinh xe siêu trường, siêu trọng được cơ quan có thẩm quyền cho phép vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng:

a. Tại khu vực cửa khẩu, cảng biển có kết nối Hệ thống quản lý giám sát hải quan tự động (VASSCM): Doanh nghiệp kinh doanh kho, bãi, cảng photo giấy phép vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng kèm chứng từ hoặc số chứng từ xác nhận hàng hóa đủ điều kiện qua khu vực giám sát gửi Chi cục Hải quan nơi quản lý.

b. Tại khu vực cửa khẩu, cảng biển chưa có kết nối Hệ thống quản lý giám sát hải quan tự động (VASSCM): Chi cục Hải quan sau khi cho phép hàng hóa qua khu vực giám sát lưu hồ sơ hải quan bản photo giấy phép vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng kèm chứng từ xác nhận hàng hóa đủ điều kiện qua khu vực giám sát.

Tổng cục Hải quan có ý kiến để các đơn vị biết, thực hiện./.